国家规定纯电续航多少公里上绿牌

今天橘子网小编整理了国家规定纯电续航多少公里上绿牌相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、法学跨专业金融？
• 2、超长续航直上绿牌，享国家补贴！雷凌双擎E+送牌照真香！
• 3、国家规定纯电续航多少公里上绿牌

法学跨专业金融？

① 法学专业跨专业考研金融学

鱼和熊掌不可兼得的！
如果喜欢金融学，
你放弃司法考试，证书没用的！！
可以在大三之前完成金融的辅修，
大四参加金融考研！！

② 金融跨专业考研法学如何需要准备的多么

冬眠解复答：
金融考法学，其实这是制很亏的，金融是国内就业最好的五大专业之一，如果是金融研究生就业就更不成问题，所以还是建议你在想想。
读法学研究生，金融本科几乎就没用了，再者法硕出来一般也要过司考才有用，不然也是比较难。
如果真想考的话，现在就可以开始复习了，先选定一个大学，最好的法学比较强的重点大学，然后在上这个大学的招生办网站找来参考书开始复习，一般考研科目为;政治英语，两门专业课。

③ 本科金融跨专业考法学研究生，以后的就业前景好吗

其实法学复研究生很多都是跨专业考上制的，我有好几个同学准备去考，已经是工作了几年了还去报考，想想就觉得只要努力，这些都不是问题。法学研究生毕业后工作可能不是那么如意吧，关键是如果在法律系统有关系最好，我那几个同学都是家里有背景有关系的，就是拿一个文凭之后上岗的主儿。我建议你如果想考法学，就一定要学好，研究生优秀的话还是有发展前途的。法律系统现在其实很缺乏真正有实力的人才，很多都是裙带关系进去的。如果你受不了这样的现实，可以考虑其他专业，或者坚持你自己的本科专业继续深造。祝好

④ 法学跨专业考研金融

怎么说呢，金融和法学可能最大的区别就是在数学上面了。一般学校都是要求同济大学版本的数三，个别向金融工程可能会要求数学四，或者浙江大学版本的。厦大这一类的学校是参加金融大联考的，有16所吧，记得不是很清楚了。不指定教材，但是每年有大纲。人大和东财这些学校是自主命题。但是初试的专业课是宏观经济学和微观经济学。这两门专业课要学得很好，分数还是很重要的。
金融专业比较好的学校有南开大学，浙江大学，上海财经，复旦大学，人民大学这些都是财经类很顶级了。不说北大是因为他是综合性大学，当然南开和浙大也算是了。或者你更牛逼点的上中国人民银行五道口研究学院。这个学校研究生考试成绩的400++才有点希望，但是出来都是很牛的。不指定教材。
法律夸专业考金融是没有多大问题的，和金融专业应该差别不大。但是如果真的定下来要考试那个学校，记得提前和导师打好招呼，有些导师比较怪，不喜欢跨专业半路出家的考生。之前一朋友跨专业考上因之前从没找导师最后事情稍微有点尴尬。所以加油只要想考还是可以的。就像司法考试貌似其他医学之类专业的通过率比你们法学的高呀。
考试最关键是数学，很重要，数学好的能考130以上，不好的及格都困难差别很大。英语一般过线就行了，题出的太难。政治考研班十分重要，可以押题。专业课自己努力，越高越好。
你要是在西南，西南财经也很不错。可以有空去他们学校调查一下本科用的什么教材，什么版本。跨校跨专业考试应该是最难的。但是早做准备一定能成功的。无所谓好不好的，高考没报你不是有些后悔嘛，所以只要想做的就去做吧。总是会有好的收获的。祝成功。

⑤ 跨专业考研难不我本科学法学，想转考经济类的研究生，还有，金融学硕士和法学硕士就业前景，哪个更好些

总结跨专业考研成功经验，海天考研告诉大家要注意以下几点：
第一：理性选择。在选择专业的时候，大家切忌盲目追风，现在的热门专业将来不见得有好的发展前景。如红牌专业是指失业量较大、就业率持续走低，且薪资较低的专业，即高失业风险型专业; 黄牌专业指除红牌专业外，失业量较大、就业率持续走低，且薪资较低的其它专业; 绿牌专业则指薪资、就业率持续走高，且失业量较低的相关专业，即需求增长型专业。像计算机、生物工程、国贸以及英语等专业均为社会上亲睐的热门专业，但是上表（近期公布的2010年大学生就业蓝皮书）却显示在去年的就业市场上，海天考研告诉大家这些传统被认为是热门的专业却遭受就业寒潮，都出现了毕业生滞销现象，被划分为“红牌”专业，所以大家在跨专业考研时一定不要鼠目寸光，一定要高瞻远瞩。
第二：量体裁衣。这需要考虑的有两点：自己的特长和自己的兴趣。比如说你是文科出身，数学基础差，但你硬要选择跨考到工科的专业，我们知道一般工科的专业对数学要求都很高，这会大大减少考研的成功系数。因为一年准备考研的时间是很短暂的，你需要查漏补缺的地方很多，在这种情况下你去重新捡起自己不熟悉甚至是缺腿的内容，势必很难成功。但是如果你对此学科很感兴趣，那就另当别论了，因为一件事情如果你喜欢做，就是再辛苦你也感觉不到累，会事半功倍。
对此海天提出以下建议：基础性学科像数学、物理、化学等可以选择计算机、通信、机械等专业跨考；文科专业可以跨考像哲学、法学、历史学、文学和新闻学等专业；金融类、经济类以及管理类可以互相跨考。

⑥ 关于跨专业考法律研究生的问题

法学硕士是本科学法学的人考试的，法律硕士是本科非法学专业的人考的。只要是符合你所报考院校的招生资格，只要是非法学专业都可以报考法律硕士。附上一所大学的法律硕士的招生简章中的要求，供你参考。

1、中华人民共和国公民；

2、拥护中国 *** 领导，愿为社会主义现代化建设服务，品德良好，身心健康，遵纪守法，身体健康；

3、考生的学历必须符合下列条件之一：

（1）国家承认学历的应届本科毕业生（不含成人高校应届本科毕业生）；

（2）具有国家承认的大学本科毕业学历的人员；

（3）同等学力人员（含国家承认学历的本科结业生和成人高校应届本科毕业生），即①获得国家承认的大专毕业学历后经两年或两年以上（从大专毕业到录取为硕士当年的9月1日，下同），达到与大学本科毕业生同等学力；或②成人应届本科毕业生；或③国家承认的本科结业生。以同等学力报考须进修过所修专业的本科主干课程4门以上（须有进修学校教务部门出具成绩证明或自学考试合格单科证书），且在全国核心期刊上发表两篇以上学术论文（不限学科专业）。

4、在高校学习的专业为非法学专业（下列13个专业不得报考法律硕士专业学位：法学、经济法、国际法、国际经济法、劳动改造法、商法、公证、法律事务、行政法、律师、涉外经济与法律、知识产权法、刑事法）。

考试是全国统考，考试科目应该是一样的，以下是一所大学所要求的考试科目：

“1、入学考试科目：①政治理论 ②英语 ③专业基础(含刑法和民法)④综合考试（含法理、宪法、中国法制史）。其中政治理论和英语试卷满分值各为100分，参加全国硕士生统一入学考试；专业基础和综合考试满分值各为150分，命题由教育部委托“全国法律硕士专业学位教育指导委员会”承办；

超长续航直上绿牌，享国家补贴！雷凌双擎E+送牌照真香！

这两年最火的车型当属新能源车型，目前市场上就有很多插电式混合动力车型，不管是自主品牌还是合资品牌都在这个细分市场展开了激烈争夺。
作为世界上新能源汽车领域研发生产的领先车企，丰田推出的车型一直都很火爆。尤其是雷凌双擎E+的出现，更是提升了丰田在市场中的竞争力。到底这辆车有哪些亮点，为何称它为沪上幸福车？今天我们就来一起了解一下。
雷凌之所以热卖，丰田这面金字招牌起到了很重要的作用，作为全球最早推进混动车型的车企，目前已经全球销量累计突破1400万辆，在国内市场丰田研究混动也有非常丰富的经验，有人说世界上只有2种混合动力，一种是丰田，另一种是其他。可以说丰田是国内市场消费者最信得过的混动系统。雷凌双擎E+就是国内合资品牌中最有竞争力的一款插电式混合动力轿车。有人说雷凌双擎E+才是真正代表未来新能源发展趋势的车型。
对于城市消费者来说，这两年感触最深的可能就是汽车的普及，现在家家户户都有车，道路拥堵和停车位紧张都是让人非常头疼的问题，像上海这样的大都市，买燃油车光是摇号就要等待很长时间，而且费用极高。而相比之下纯电动汽车和插电式混动的PHEV车型，却办理牌照非常简单快捷，这也是获得绿牌最方便的方式。而且不限购，直接上绿牌剩下了不少摇号中签的冤枉钱。
有人算过一笔账，如果在上海购买燃油车，首先中签率就只有6%左右，真有幸中到了车牌，还要缴纳近10万元的牌照费，这时候再去买车，可选的空间就非常有限，自然出行品质也会大打折扣，所以直接上新能源车型，不但省钱，而且也提升了自己的驾驶感受。
说到用车，就不得不提一下用车成本，对于燃油车来说，除去保险，维修保养等费用外，加油也是不小的支出。而混合动力相对来说就要省钱不少。雷凌双擎E+就继承了丰田在混动领域的出色成绩，在燃油经济性上做到了极致。雷凌双擎E+搭载的是一台1.8L的阿特金森循环发动机和丰田的THS 混合动力系统组成，匹配的是常见的E-CVT变速箱，最大功率136马力，可以提供3种工作模式选择。
其中的EV-CITY就是纯电模式，在电量充足的情况下，只要油门不触动kick down程序或者时速低于125km/H，发动机就不会介入，油耗自然不会升高。这种纯电模式除了省油之外，另一个好处就是动力很直接，而且超级静音。常见的发动机噪音和风噪胎噪都要小很多。
而当电力耗尽或者想要更多动力时，则可以切换到HV-EV模式，这种情况下系统将会匹配最经济的模式，和我们常见的双擎汽车没有什么区别，但相比纯电动车型，好处就是彻底解放了里程续航忧虑，只有有油，就不怕到不了目的地。这种插混车型真的比任何一种纯电车或者燃油车都要使用更灵活。
在丰田这套混合动力技术下，雷凌双擎在起步阶段用电力驱动，动力干脆，满电油耗只有百公里1.3L，不再充电状态下的油耗也能达到4.3L百公里。
对于新能源汽车，另一个至关重要的点就是充电功能，雷凌双擎E+配备的是10.5kwh的锂离子电池，纯电模式下能跑55km，上下班代步完全没问题。加上混动模式，续航里程可以达到惊人的1000km左右，在交流电慢充桩下，大约需要3小时充满，而在家用便携式充电则需要5小时。
汽车的硬实力大家已经了解，很多人担心会不会太贵，其实雷凌双擎E+的补贴政策同样丰厚，以上海为例，目前雷凌双擎可以享受首付1万元的购车政策，驾驶免购置税省下的1.7万，免车船税380元/年的优惠，还有上海接近9万元的牌照费。足足省下了十几万的购车成本，不算不知道，真的是一算才发现买这车这么实惠。同级别的燃油车和它比真的是一点优势没有。
除此之外，雷凌双擎E+还有很多有吸引力的政策，电池终身保修，即使买卖后不影响该车的维修，目前雷凌双擎E+上市以来，已经杀入了销量榜的前10名，相信随着新能源汽车配套设施的完善，未来更有优势的混动车型将会更多的走入寻常百姓家庭。让我们拭目以待。
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国家规定纯电续航多少公里上绿牌

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纯电续航里程在150公里以上的车型才可以满足挂新能源牌照的条件。

在国内新能源的目录里，包含了 纯电动汽车 和插电式混动两种，其中插电混动车型想 挂绿 牌也需要满足苛刻条件。先介绍第一种车型—纯电动车型。

其实对于纯电动车型大家都不陌生了，例如最常见的共享汽车： 奇瑞小蚂蚁 、北汽的新能源，都是新能源汽车的代表车型。这类车型的驱动方式只有一种——电池驱动，一般的续航里程在300公里以上。随着各大城市的 充电桩 的普及，电动汽车的经济性和使用的便利性已经凸显出来。

如果城市的半径在150公里以内，而且路况及充电桩的数量符合一定范围，那么电动车的好处实在是太多。首先可以省下一半以上的油费，因为一块多一度的电费可以驱动车辆行驶5公里以上，就这点来说，新能源汽车能够让日常 通勤 变得低成本。

其次，新能源车型一般可以享受国家的补贴，那是实实在在从车价的里面减免的，每台车数万元的补贴还是非常诱人的。

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