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民航飞行员必须是航空大学毕业才能去参加招飞么?
民航飞行员必须是航空大学毕业才能去参加招飞么?最全面的民航招飞十问十答,你还怕不懂吗?
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1、什么是民航招飞?
民航招飞是指普通高校
飞行技术专业(本科)通过高考招收飞行学生。
2、谁能参加民航招飞?
欢迎广大热爱并有志从事祖国民航事业的2020届普通高中毕业生参加民航招飞,但还需要符合高考报考条件、招飞年龄要求、招飞体检鉴定标准和民用航空背景调查要求。
3、谁来实施民航招飞?
招飞院校负责实施民航招飞。如果您被这些招飞院校中的一所录取为本校飞行技术专业新生,表示您将成为该校的普通全日制本科在校学生,将在该校参加理论学习,并由学校或公司安排参加飞行训练,毕业时将获得该校本科文凭。目前,经教育部批准的开设飞行技术专业(本科),并已在民航招飞系统开通账号的招飞院校有:
中国民用航空飞行学院、
北京航空航天大学、
南京航空航天大学、
中国民航大学、滨州学院、
沈阳航空航天大学、
上海工程技术大学、
南昌航空大学、
黑龙江八一农垦大学、
安阳工学院、
烟台南山学院、
常州工学院、
南昌理工学院、
山东交通学院、
郑州航空工业管理学院、
北京理工大学珠海学院、
南京航空航天大学金城学院、
昆明理工大学、
西安航空学院。
4、民航招飞包括哪些环节?
当您在招飞系统注册报名后,将按照通知要求,陆续参加预选初检、民航招飞体检鉴定、飞行职业
心理学检测,确认有效招飞志愿,参加民用航空背景调查等选拔流程。您还需要参加高考,并根据您在招飞系统上的有效招飞志愿,正式填报飞行技术专业高考志愿。对高考成绩达到招飞录取分数线以上的考生,按学生志愿和高考成绩,由招飞院校根据招生计划,择优录取。当您入校报到后,还需要参加招飞体检入校复查,合格的方可注册获得学籍,并继续参加飞行技术专业的学习与训练。目前,招飞系统将记录您的个人信息,以及您参加预选初检、体检鉴定、心理学检测、背景调查的选拔情况,并最终形成您的有效招飞志愿。
5、如何进入招飞系统?
教育部阳光高考平台是民航招飞系统唯一入口!您可打开“教育部阳光高考平台民航招飞报考指南”(gaokao.chsi.com.cn/gkzt),点击“报名入口”进入招飞系统。所有招飞相关的信息将会发布在教育部阳光高考平台、民航招飞系统、有关省级招办和考试院、招飞院校、航空公司的官方网站上,其他信息来源请仔细甄别、谨慎采纳。
6、谁可以注册报名?
系统仅限考生本人注册和操作,请勿委托他人!信息注册、填报招飞志愿组合、确认招飞志愿等请一定由您自己完成,我们不授权任何单位及个人为您注册系统。请您承诺所填报信息真实有效!因为将影响招飞志愿组合选择以及后续的一系列操作。
7、注册报名前还需要哪些准备?
请自备电脑、手机、通讯和网络环境,并保证通讯畅通!系统注册及确认招飞志愿均要求手机短信验证。请您自行准备电脑及手机、可联系上您和您家长的手机号码、电子邮箱以及网络环境。在不耽误您备考的情况下,请密切关注系统中的报名状态,保持注册电话号码畅通,如有疑问可联系相关招飞主管,联系方式可在系统登录页上查询。
8、谁在招飞系统上处理考生选拔信息?
在民航招飞系统中,有一类和招飞选拔工作密切相关的单位——送培单位,即为您承担相关学习训练费用,在您完成学习并通过考核获得相应飞行驾驶执照后,从事民航飞行员职业的单位。送培单位与招飞院校共同组成您在招飞系统中的招飞志愿组合。送培单位可对您的招飞志愿组合设置初检结论、提交体检申请、设置背景调查结论等,并对所设置的结论负责。
9、如何填报招飞志愿组合?
您可选择填报的“招飞院校+送培单位”志愿组合形式和数量,由在当地安排招飞计划的招飞院校,以及参与合作招飞的送培单位数量确定。例如在您的生源地招飞的有院校A、B,送培单位有A、B、C、D(C、D为合作招飞的航空公司),则您可填报的志愿组合为“A+A”、“A+C”、“A+D”、“B+B”、“B+C”、“B+D”中的若干或全部。但是,填报院校作为送培单位的,则招飞院校只能是作为送培单位的该院校,例如您不能填报“A+B”或“B+A”。招飞志愿组合在您有效招飞志愿达到2个之前,或心理测试复测不合格之前均可增加。
10、什么是院校内送培单位间调剂?
您在注册后填报“招飞院校+送培单位”的志愿组合时,须选择是否服从【院校内送培单位间调剂】。选择“服从调剂”,意味着在志愿组合中的送培单位在当地招飞计划已录满情况下,您在高考分数达到民航招飞最低录取控制分数线(即最低招飞线)时,仍可能被您报考的招飞院校录取为本校或其他送培单位的飞行学生;选择“不服从调剂”,意味着如果志愿组合中的送培单位已完成招飞计划,您将不会被该招飞院校录取为本校自招或本校其他送培单位的飞行学生。具体录取规则由生源地省级招办或考试院确定。
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如何报考民航飞行员
学历:民航飞行员要求是本科学历,得过
英语四级。
体检:初检
先简单查下视力、身高、体重;
没问题的就进入下一项——英语口试(问些简单的问题,抽个话题,然后谈谈),英语笔试(一篇快速阅读),这都很简单,即使答不好也没什么问题;
再下一项心理测试,就当是考试吧,题目还挺有意思,这基本淘汰不了人;
最后一项是综合面试,简单自我介绍下,问些简单问题,比如,“你觉得飞行员应该具备什么样的素质?”“作为当代大学生,说出你最崇拜的两个人,为什么?”做些简单动作,比如双腿并拢下蹲,等等。都过了就等着进入复试了吧!
复试一般十来天以后,几个省的集中在一个地方举行,比较残酷。每个人都惦记了十多天,都大老远的跑到另外一个城市,折腾的很;每个人都觉得自己身体很好,感觉自己应该没什么问题,但事实上,我们这次100个人淘汰了59个(据体检的人说,我们这次是质量最高,淘汰最少的)。其实每淘汰一个,都让人感觉有种很无奈的残酷。
复检
第一天,上站体检,四个大项,三轮检查,也是淘汰最多的项目。
第一轮,
项目一:眼科,就是检查视力,C表(07年开始,民航飞行员视力要求c表0.5),色盲、色弱检查;
项目二:五官科, 1、先闻三个瓶子,酒(度数很低)、水、白醋,辨别出来; 2、鼻子里插个东西看看,好像是查鼻息肉,有鼻息肉就不行;3、耳朵里用东西吹下气,不知道查什么,但都没问题,还有项就是耳朵里插根管, 捏着鼻子鼓起,看耳朵鼓膜什么的。
项目三:外科,脱的一丝不挂,量身高体重、三围、腿长,看看身上、头上有没有什么明显伤疤,看看脊椎有没有弯曲(左右弯曲),静脉曲张什么的,好友听他指挥做些动作,比如,双腿并拢下蹲到底,鸭子走等。
项目四:内科,医生跟你聊聊天,测血压(好像高压上限130),脉搏(医生用手把脉,不是仪器测),心态放平静点,只有极少数人血压有点问题。
(以上项目没有先后顺序)
第二轮,
第一项:眼科,把你关到一个黑暗的小屋里,在一个仪器上把里面的一个亮点和一条亮线调重合了,速度要快。
第二项:转椅,1、坐在转椅上低头闭眼,转圈(好像是六七圈),观察,停下瞬间没坐稳是正常,没什么大反应就行;2、头向右偏,闭眼,换个方向转圈(好像是六七圈),观察;3、身体向前爬着,头到膝盖位置,闭眼,再换个方向转圈(好像是六七圈),观察。这三次转圈基本上是连着的。
第三项:喉咙,医生拉着你的舌头,让用鼻子呼吸,再“e”两声,医生观察。
第四项:电测听,到一个安静的小房间 ,带上耳机,里面有非常小的声音,各种频率的,哪边耳朵响就举哪只手,响一次举一次,医生在边上调着声音,观察着。
(以上项目没有先后顺序)
第三轮,
第一项:还是眼睛的事——散瞳,先滴眼药水,十来分钟一次,四到五次,再等那么几十分钟,几个小时也有可能,瞳孔放大,完全看不清近距离的东西,拉进一个漆黑的房间里,有三项检查,先是用光照眼睛,医生很仔细的观察,还有两项就是用仪器配合观察。
第一天上站体检结束!参加复检的100人还剩45个。
第二天,辅助检查。
项目一:抽血,查肝功能,两对半,血常规,艾滋病毒等;
项目二:尿检,查尿液毒品什么的;
项目三:B超,查肝、脾、肾有无坏损什么的;
项目三:胸透,查肺;
项目四:拍胸片,查肺部的一些东西;
项目五:心电图;
(以上项目没有先后顺序,查完得吃饭,因为做脑电图时,不能肚子饿)
项目六:脑电图;
第二天辅助检查结束,基本没淘汰人,就4个需要再次检查。
报名:每年差不多8月份到11月初,这段时间各个航空公司都开始招飞,你关注下你们学校的就业信息,最好是上各个航空公司的网站上看。09年的算是都过去了,不过这不要求是应届毕业生。
祝你好运!

民航招飞复检过了是不是就成为飞行员了?
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复检后,成绩达到分数,只能说是可以进入航校学习飞行技术,航校毕业后才能做飞行员。
民航飞机比较容易飞,战斗机才是难飞的。很多人刚上教练机不久就坚持不下来,很刺激很紧张,不少人把驾驶杆掰弯了。。
去欢乐谷坐过山车和太空梭体会下吧。
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